Lista de fecho do dia na receção

O fecho do dia é uma passagem, não um relatório. Quem está na receção ou à frente da oficina percorre quatro coisas: carros que continuam abertos, peças prometidas, marcações de amanhã e cobranças a meio. Se isso está na ficha, o turno da manhã não reconstrói o dia de memória.

Ordens

Cada carro que continua dentro tem uma ordem aberta.
O estado coincide com a realidade: pendente, em curso, pronto ou entregue.
Se uma não avançou, o motivo está escrito.
Não há um «pronto» que o cliente ainda não possa levantar por causa de uma peça.
As entregues de hoje não continuam em curso.
Outra pessoa entende a lista sem ligar.

Peças

O que se pediu hoje está na ordem, com prazo.
Não há uma baía de amanhã reservada para uma peça que não está.
As entradas do dia registaram-se no stock.
As saídas para ordens também.
Se o prazo mudou, a ficha tem a data nova.
Ninguém prometeu uma hora que só está num chat.

Amanhã

As primeiras marcações têm cliente, matrícula e motivo.
Os intervalos impossíveis mudaram-se hoje, não se deixam para as oito.
Há um plano curto se uma marcação não vier.
Os avisos de inspeção que cabiam num intervalo livre estão apontados para ligar.
A baía sabe por onde começar.
Não fica uma marcação duplicada à mesma hora.

Cobranças

As faturas de hoje não continuam em rascunho se já foram enviadas.
As pagas estão marcadas como pagas.
Os carros entregues por conta têm o sinal escrito.
Sabe-se a quem ligar se algo ficou vencido.
Caixa e estado da fatura não se contradizem.
Alguém concreto fez esta passagem. Não «já alguém vê».

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